气缸去毛刺，液态研磨介质的精艺更合适！

交叉孔毛刺是影响气缸品质的致命性因素，而气缸孔多，内壁不能有划伤，给去毛刺工作带来了一定的困扰。使用液态磨料作为研磨介质的高速精艺设备，不仅提升气缸去毛刺效率，更可 大限度维持精度，并保护内壁不被划伤。相对于人工去毛刺，这种工艺去毛刺效果也更彻底，不会留有残留毛刺。 液态研磨介质中含有硬度较高的金刚砂微粉，受到挤压力后，液态磨料对气缸交叉孔毛刺进行切削研磨，研磨成更细的金属粉混合在液体中流出。这和电化学去毛刺不一样，电化学去毛刺是用化学溶液去腐蚀毛刺。因此，高速精艺去毛刺的方式，更环保更安全，而且即使遇到弯曲孔或是内交叉孔也没有问题。 实际去毛刺过程，液态磨料的流速比演示图上的要快很多，高速喷射，喷射压力根据毛刺大小，可在10-50兆帕。但是这个压力，又不致于对气缸本体造成任何影响，由于毛刺非常脆，而且位于交叉孔部位，所以比气缸本体受到更大压力。类似于河道交汇处泥土流失更快、角度更圆滑的状态。

分享三角抛光有震痕的解决方法

首先，三角抛光电机和传动轮子的比例要调节好，也就是转数，然后是压模要做好，一般用长20厘米宽6厘米5厘米左右的实木木块做成，压模底部接触砂带的地方覆盖以成有弹性的胶皮，一般市场上2-3毫米厚的硅胶皮不错。 然后，打开机器，运转1分钟后看看，三角抛光砂带跳动厉害不厉害，松紧度合适不合适，这个都可以通过抛光后面那个机械手把调节，如果晃动的太厉害可能需要厂家来维修。 另外，三角抛光的手法，有的工人为了 求效率，以为得使劲拉，用力部均匀，压模走速也不均匀，这样就照成了有的地方抛光严重有的丝路轻微，两侧交界处看上去就像波浪一样绵绵起伏。手法很重要，应该匀速均力前行。 就是润滑要选择好，一般用稠度相对高一点的机油就可以。