交叉孔毛刺是影响气缸品质的致命性因素，而气缸孔多，内壁不能有划伤，给去毛刺工作带来了一定的困扰。使用液态磨料作为研磨介质的高速精艺设备，不仅提升气缸去毛刺效率，更可 大限度维持精度，并保护内壁不被划伤。相对于人工去毛刺，这种工艺去毛刺效果也更彻底，不会留有残留毛刺。 液态研磨介质中含有硬度较高的金刚砂微粉，受到挤压力后，液态磨料对气缸交叉孔毛刺进行切削研磨，研磨成更细的金属粉混合在液体中流出。这和电化学去毛刺不一样，电化学去毛刺是用化学溶液去腐蚀毛刺。因此，高速精艺去毛刺的方式，更环保更安全，而且即使遇到弯曲孔或是内交叉孔也没有问题。 实际去毛刺过程，液态磨料的流速比演示图上的要快很多，高速喷射，喷射压力根据毛刺大小，可在10-50兆帕。但是这个压力，又不致于对气缸本体造成任何影响，由于毛刺非常脆，而且位于交叉孔部位，所以比气缸本体受到更大压力。类似于河道交汇处泥土流失更快、角度更圆滑的状态。

模具抛光成形过程中 常见的质量问题就是起皱、开裂、回弹等，如何能预防模具抛光起皱的情况呢？下面我们来介绍几点； 1、合理安排模具抛光加工工序，检查压料面和拉延补充面的合理性；检查拉延毛坯、压料力、局部材料流动情况的合理性；用内筋方式舒皱；提高压料力，调整拉延筋、冲压方向，增加成形工序、板料厚度，改变产品及工艺造型以吸收多余材料等方法； 2、检查原始产品模型设计的合理性；避免产品出现鞍形形状；产品容易起皱的地方增加吸料筋等； 3、在满足模具抛光产品性能的情况下，对于一些容易起皱的零件，采用成形性较好的材料； 4、确保制件在拉伸过程中模具能够压住料，确保一个合理而正常的材料流动速度，材料在拉伸过程中流动过快，则有可能导致制件起皱； 对模具抛光模具主视图有什么要求？ 生产模具抛光之前，我们要先设计模具抛光模具，当然要设计模具抛光模具装配图；在设计模具装配图的的时候，需要我们注意哪些地方呢？下面我们来看一下； 1、在模具主视图上我们要尽量吧模具抛光模具的所有零件全部画出，包括采用剖视图，半剖视图或者局部视图，如果有些地方无法表达清楚，可以增加其他的视图； 2、绘制的模具抛光模具一般应处于闭合状态，或接近闭合状态，也可以一半处于闭合状态，另一半处于非闭合状态； 3、在画模具抛光模具主视图之前，要先大致算一下整个视图的长和宽，以便于选择合适的比例作图，主视图画好后其四周一般与其他视图或外框线之间保持50-60MM的间隙空白区； 4、模具抛光模具装配图上零件的部分工艺结构，例如倒角、圆角、退刀槽、凹坑、凸台、滚花、刻线等其他细节可以不用画出，螺栓、螺母、销钉等因为倒角而产生的线段也允许省略，对于相同零部件组，如螺栓、螺钉、销的连接，允许画出一处或几处，其余则以点划线表示中心位置即可； 5、模具抛光模具装配图上弹簧的画法，被弹簧挡住的结构不必画出，可见部分轮廓只需要画出弹簧断面中心或弹簧外径轮廓线，弹簧直径在图形上小于或等于2mm的断面可以涂黑，也可以用示意图画出，弹簧也可以用简化画法，即双点划线表示外形轮廓，中间用交叉的双点划线表示；