我们都知道精艺研磨设备擅长处理交叉孔毛刺，但是像图中这样，不仅主孔相交处有毛刺，而且内部有很多侧孔，相交处也有毛刺。主孔交叉部位的毛刺好处理，但像图中画红圈部分的毛刺，精艺研磨可以处理吗？ 这样的工件内部孔道确实比较复杂，我们看横切面也知道。如果我们要去除画红圈部位的交叉孔毛刺，首先需要做2个堵头，分别将下面两个大孔堵住，不让磨料从这个位置经过。否则磨料不会流到小孔里面，形成一个真空地带，也就去不了毛刺。 只有堵住下面两个大孔，当磨料挤入后，必然会进入两个小孔。因为两个小孔孔径小于进入孔，所以不会造成压力分散。只需要30秒钟的时间，就可以将这2个小孔4个交叉口位置的毛刺全部清理掉。抛大孔毛刺的时候，只要将堵头堵住另外的孔即可。这样一个产品，分两步去抛光，一共耗时约1分半钟。 精艺研磨去毛刺完成后，先用高压气体将大致的残留磨料吹掉，但是某些死角部位可能还是有残留磨料，统一用超声波清洗就可以了。这样分步讲起来好像步骤很多，其实做起来还是很快的。单位产品的去毛刺时间不会超过2分钟，因为这个产品内孔确实是非常复杂的，所以耗时比较多，一般的交叉孔去毛刺单位耗时都是按秒算的。

汽车的排气就好比人体的气管一样，阻塞会造成呼吸困难，呼吸困难体力就会下降，如果透过软质的细铁砂，经过机器的挤压进入进气歧管内的每个角落，让细铁砂在管内不断地来回推挤，达到研磨的效果，如此一来不但可以将歧管内的积碳彻底清除，甚至连歧管内原本的粗糙材质，也一并磨得光亮如新，平滑的内径也可让积碳的产生机率降低。进气及Head抛光除了去除积碳之外，还有一个功能就是加大口径，一个是增加进气量一个是增加燃烧室效率，在改装界或者赛场上，你常常会听到进气磨50条、100条等名词，意思代表50条是0.5mm、100条代表1mm，而50条的厚度大概也就是积碳的厚度，如果将积碳清除也等于有100条的抛光效果。流体抛光机帮您解决汽车零配件去毛刺问题，排气管比较专业级的做法是进排气抛光，须以手动的方式进行研磨。