如何解决抛光中出现的常见问题

抛光过度 在日常抛光过程中遇到的 大问题便是“抛光过度”，便是指抛光的时刻越长，模具外表的质量就越差。发生抛光过度有二种现象：即是“橘皮”和“点蚀”。抛光过度多发生于机械抛光。 工件出现“橘皮”的原因 不规则粗糙的外表被称为“橘皮”，发生“橘皮”有许多的原因， 常见的原因是因为模具外表过热或渗碳过度而引起，抛光压力过大及抛光时刻过长是发生“橘皮”的主要原因。比如：抛光轮抛光，抛光轮发生的热量会很容易造成“橘皮”。较硬的钢材能接受的抛光压力会大一些，相对较软的钢材容易发生抛光过度，研讨证明发生抛光过度的时刻会因钢材的硬度不同而有所不同。 消除工件“橘皮”的办法 当发现外表质量抛得欠好时，许多人就会添加抛光的压力和延伸抛光的时刻，这种作法往往会使外表的质量变得更差。 可选用以下的方法去弥补： 1)把有缺点的外表去除，研磨的粒度比从前运用砂号略粗一级，然后进行研磨，抛光的力度要比从前的低一些。 2)以低于回火温度25℃的温度进行应力消除，在抛光前运用 细的砂号进行研磨，直到到达满足的效果， 终以较轻的力度进行抛光。 工件外表“点蚀”构成的原因 因为在钢材中有些非金属的杂质，通常是硬而脆的氧化物，在抛光过程中从钢材外表被拉出，构成微坑或点蚀，发生“点蚀”的主要因素有以下几点： 1)抛光的压力过大，抛光时刻过长。 2)钢材的纯净度不行，硬性杂质的含量高。 3)模具外表生锈。 4)黑皮料未清除。 消除工件点蚀的办法 1)小心肠将外表重新研磨，砂粒粒度比从前所运用的粒度略粗一级，选用软质及削锐的油石进行 终过程的研磨才再进行抛光程序。 2)当砂粒尺寸小于1mm应防止选用 软的抛光东西。 3)尽可能选用 短的抛光时刻和 小的抛光力度。

光学五金零件抛光技术应用于汽车行业效果好

走在路上，很多人都喜欢观察马路上来来往往的车，包括什么牌子汽车的标志、什么车灯形状好看等等，那么汽车车灯跟牌子的标志是由什么做成的呢，很多人都不是很了解。其实很多汽车这些配件大多数都是使用五金零件生产出来、使用到包括光学五金零件抛光工艺等等，据精艺光学小编了解这些光学五金零件抛光工艺用于汽车占了很大的比例。 光学五金零件抛光技术可以用于汽车五金零件生产前，能够使车灯的透光度更好，除了汽车，像一些塑胶产品行业为主的都使用得到这技术工艺，所以别小看光学五金零件抛光工艺，可以用于很多方面，所以在选择的过程中，就要挑选质量优的技术厂家。精艺光学就是一个不错的选择，不仅抛光质量好，还可以免费提供解决抛光方案，还有一对一的技术指导，作为行业的口碑好、服务到位，那么它的抛光实力都是不会忽视的。 选择光学五金零件抛光技术于汽车配件外观效果好，随着要求的提高，还会有更多更厉害的工艺出现。