燃气轮机燃烧器内孔抛光

大家看我手中这个零件，锈迹斑斑的，很不起眼，实际上这个东西能换一辆小汽车了。这个零件是燃气轮机里面的核心部件，说燃气轮机可能大家不熟悉，说航空发动机大家可能更熟悉一点。燃气轮机通常用于航空、大型船舶、发电等领域，是一个国家工业实力的几种体现。这个零件是使用过后的了，但是如果进行翻新，还是可以再用的。翻新的关键就是对其内孔进行抛光，将一些锈渍、熔渣去除掉。 使用精艺研磨单向抛光机处理这种零件并不复杂，将入料口和该零件的入口连接，软性磨料挤压进入内腔后从底部四周的小孔流出，通过单抛机强劲的动力，使软性磨料和零件内表面进行剧烈摩擦，从而去除内腔里面的锈迹和碎渣。内孔抛光完成后，磨料以吹气处理的方式清除即可。

冷镦模具内孔抛光，流体抛光机来执行

冷镦模具在使用过程中，需承受剧烈的冲压载荷，其凹模表面承受很高的压应力。不仅要求模具具有较高的强度、韧性和耐磨性，还要求模具内孔粗糙度达到很高的标准。而流体抛光机，则可以作为冷镦模具内孔抛光的专用机械。我们来看下它的执行流程。 首先，我们将抛光前的模具拍照记录一下： 事先准备好工装，将模具放入工装内。实际上，像这样的小模具，其实可以一次性放4-8个。临时凑的一个工装，所以就放了一个。 流体抛光机在执行过程中，如果是双向抛光机，磨料是封闭在磨料缸与工装间运动的，所以从外面看不到磨料。软性磨料在模具内孔中，来回往复地摩擦，不断光整内壁表面。 只需要5分钟的时间，就可以完成一个批次的加工。假如我们一次装夹4个，那么单个模具抛光时间只要1分多钟，模具表面去除量在0.002mm左右，粗糙度等级可以提升3个档次。