气缸去毛刺，液态研磨介质的精艺更合适！

交叉孔毛刺是影响气缸品质的致命性因素，而气缸孔多，内壁不能有划伤，给去毛刺工作带来了一定的困扰。使用液态磨料作为研磨介质的高速精艺设备，不仅提升气缸去毛刺效率，更可 大限度维持精度，并保护内壁不被划伤。相对于人工去毛刺，这种工艺去毛刺效果也更彻底，不会留有残留毛刺。 液态研磨介质中含有硬度较高的金刚砂微粉，受到挤压力后，液态磨料对气缸交叉孔毛刺进行切削研磨，研磨成更细的金属粉混合在液体中流出。这和电化学去毛刺不一样，电化学去毛刺是用化学溶液去腐蚀毛刺。因此，高速精艺去毛刺的方式，更环保更安全，而且即使遇到弯曲孔或是内交叉孔也没有问题。 实际去毛刺过程，液态磨料的流速比演示图上的要快很多，高速喷射，喷射压力根据毛刺大小，可在10-50兆帕。但是这个压力，又不致于对气缸本体造成任何影响，由于毛刺非常脆，而且位于交叉孔部位，所以比气缸本体受到更大压力。类似于河道交汇处泥土流失更快、角度更圆滑的状态。

双面研磨表面抛光工作特点介绍

双面研磨表面抛光比单面研磨表面抛光多一个功能便是可以实现正反面的研磨加工，其主要应用于不锈钢、铝合金、五金配件以及陶瓷、宝石首饰等行业领域。 双面研磨表面抛光的工作原理是通过将研磨工件放置研磨盘上，工件与研磨盘相对运转摩擦达到研磨抛光的目的。在实际研磨加工中，双面研磨表面抛光配合高精度修面装置，可以使工件的平面度达到0.002MM。 高精度的研磨工艺让更多的厂家选择双面研磨表面抛光完成表面处理，为企业减少了研磨时间和耗材成本。