气缸去毛刺，液态研磨介质的精艺更合适！

交叉孔毛刺是影响气缸品质的致命性因素，而气缸孔多，内壁不能有划伤，给去毛刺工作带来了一定的困扰。使用液态磨料作为研磨介质的高速精艺设备，不仅提升气缸去毛刺效率，更可 大限度维持精度，并保护内壁不被划伤。相对于人工去毛刺，这种工艺去毛刺效果也更彻底，不会留有残留毛刺。 液态研磨介质中含有硬度较高的金刚砂微粉，受到挤压力后，液态磨料对气缸交叉孔毛刺进行切削研磨，研磨成更细的金属粉混合在液体中流出。这和电化学去毛刺不一样，电化学去毛刺是用化学溶液去腐蚀毛刺。因此，高速精艺去毛刺的方式，更环保更安全，而且即使遇到弯曲孔或是内交叉孔也没有问题。 实际去毛刺过程，液态磨料的流速比演示图上的要快很多，高速喷射，喷射压力根据毛刺大小，可在10-50兆帕。但是这个压力，又不致于对气缸本体造成任何影响，由于毛刺非常脆，而且位于交叉孔部位，所以比气缸本体受到更大压力。类似于河道交汇处泥土流失更快、角度更圆滑的状态。

铝合金管件内孔棱条上的毛刺怎么去除？

这个铝合金管件去毛刺还是有点难度的，它在内孔里有4条凸起的棱条，棱条上毛刺非常大。而铝合金材质硬度又很低，所以会出现一种状况，就是你在去毛刺的时候，会不会影响到管件本身的尺寸或结构？我们先来看一下这个产品： 其实任何去毛刺工艺，都会面临这一难题。而精艺研磨工艺却可以通过调整时间与压力，将这一影响降到可接受范围内。这根铝管件长200mm，孔径15mm，如果将去毛刺加工的世界设置在1分钟， 就抛过量了。而如果设置在20秒，还会有少许毛刺去不干净。通过反复试验，将时间设置在30秒，其实是非常合适的。毛刺去除后，工件整体结构保持完整，公差控制在1个丝以内。