精艺去毛刺后，公差如何保持？

精艺去毛刺可以 大限度保持工件原始公差，这是为什么呢？我们以下面这个内台阶孔工件为例，该工件内孔有一个台阶，需要去除台阶棱角和孔口毛刺。去毛刺的原理和过程非常简单，我们在之前已经讲过很多次了。那为什么全毛刺后，公差可以维持呢？ 在流体的行进过程中，对“异端”非常敏感，这是流体力学的一个特性。在主体结构中突起的毛刺或粗糙颗粒，通常与主体结构呈40°——90°斜角相交，会受到 大的压力，被磨料中的微粉颗粒群起而攻之。而主体结构受力非常平均，反而不会形成多少研磨力。精艺内孔去毛刺一般遵循一个原则，从大孔向小孔流动，从主孔向侧孔流动。 另一个原因就是毛刺部位通常比主体脆的多，受到研磨后，流失速率非常快。当主体还没有达到公差损失临界点的时候，毛刺就已经被去除了。当然，一些根部非常硬非常粗的大毛刺不在此列。如果是特别大的毛刺，需要人工先打磨一下，然后再用精艺，否则不仅会更加耗时，而且毛刺去除效果也不好。

内部小相交孔去毛刺，这个案例很有代表性

工件内部一些非常小的孔相交处形成的毛刺，确实是不好处理的，特别是一些1mm左右或更小的孔，人工又刮不到。目前理论上可供选择有三种解决方案，电解、热能、精艺，但前两种方案不仅存在环保上的问题，而且工艺本身也有一定的问题，可能会对毛刺周边区域造成侵蚀，而小孔本身孔径就不大，自然对公差要求就很高。所以，真正可执行的方案，就是使用精艺工艺。 我们使用颗粒度非常细的液态磨料作为研磨介质，通过挤压力让液态磨料进入孔内，液态磨料中的微细颗粒具有极强的物理切削力，因毛刺部位异常于主体部分，所以会受到 大的压力和研磨力，而主体部分不受影响。精艺将毛刺去除后，可保持产品公差范围1个μ左右，精度极高。 在燃油喷射系统，如喷油器、共轨管，或是一些精密小阀体领域，内部小相交孔去毛刺的情况非常普遍，而这些领域已经有不少企业开始使用精艺设备去毛刺。在这些油气控制领域，内孔清洁度越高，产品可使用寿命越长，稳定性越好，对于汽车、航空航天、以及一些精密机械来说，有着非凡的意义。