液压阀体去毛刺，精艺研磨与热能去毛刺对比

液压阀体内部流道非常复杂，想要去除液压阀内部交叉孔毛刺，目前只有两种工艺，一种是利用甲烷燃爆的热能去毛刺，另一种是利用软性磨料挤压研磨的精艺研磨去毛刺。而因为环保及工序复杂性问题，目前热能去毛刺已经慢慢淡出市场了。 使用燃爆方式去除液压阀毛刺，至少经过三道工序。首先，需要对液压阀进行清洗，清除附着在阀块表面的各种颗粒污染物、腐蚀物、油脂等。否则燃爆之后，这些杂物会形成坚硬的氧化层；清洗完毕后，利用热能机器进行去毛刺；去毛刺完成后，液压阀表面会氧化得非常严重，必须要经过酸洗工序或打磨工序。而酸洗工序后产生的化学废液，处理起来也是很麻烦的。如果不酸洗，重新打磨的话，很耗时，不如人工直接去毛刺了。 所以，使用燃爆方式去毛刺已经很少有企业会去使用了。

内部小相交孔去毛刺，这个案例很有代表性

工件内部一些非常小的孔相交处形成的毛刺，确实是不好处理的，特别是一些1mm左右或更小的孔，人工又刮不到。目前理论上可供选择有三种解决方案，电解、热能、精艺，但前两种方案不仅存在环保上的问题，而且工艺本身也有一定的问题，可能会对毛刺周边区域造成侵蚀，而小孔本身孔径就不大，自然对公差要求就很高。所以，真正可执行的方案，就是使用精艺工艺。 我们使用颗粒度非常细的液态磨料作为研磨介质，通过挤压力让液态磨料进入孔内，液态磨料中的微细颗粒具有极强的物理切削力，因毛刺部位异常于主体部分，所以会受到 大的压力和研磨力，而主体部分不受影响。精艺将毛刺去除后，可保持产品公差范围1个μ左右，精度极高。 在燃油喷射系统，如喷油器、共轨管，或是一些精密小阀体领域，内部小相交孔去毛刺的情况非常普遍，而这些领域已经有不少企业开始使用精艺设备去毛刺。在这些油气控制领域，内孔清洁度越高，产品可使用寿命越长，稳定性越好，对于汽车、航空航天、以及一些精密机械来说，有着非凡的意义。