气缸去毛刺，液态研磨介质的精艺更合适！

交叉孔毛刺是影响气缸品质的致命性因素，而气缸孔多，内壁不能有划伤，给去毛刺工作带来了一定的困扰。使用液态磨料作为研磨介质的高速精艺设备，不仅提升气缸去毛刺效率，更可 大限度维持精度，并保护内壁不被划伤。相对于人工去毛刺，这种工艺去毛刺效果也更彻底，不会留有残留毛刺。 液态研磨介质中含有硬度较高的金刚砂微粉，受到挤压力后，液态磨料对气缸交叉孔毛刺进行切削研磨，研磨成更细的金属粉混合在液体中流出。这和电化学去毛刺不一样，电化学去毛刺是用化学溶液去腐蚀毛刺。因此，高速精艺去毛刺的方式，更环保更安全，而且即使遇到弯曲孔或是内交叉孔也没有问题。 实际去毛刺过程，液态磨料的流速比演示图上的要快很多，高速喷射，喷射压力根据毛刺大小，可在10-50兆帕。但是这个压力，又不致于对气缸本体造成任何影响，由于毛刺非常脆，而且位于交叉孔部位，所以比气缸本体受到更大压力。类似于河道交汇处泥土流失更快、角度更圆滑的状态。

丝杆抛光，精艺研磨同步挤出研磨！

一般丝杆是不抛光的，但是对于一些高精密丝杆，特别是挤出速度很慢的丝杆，一定要抛光。例如很多丝杆，3天才能挤出半米，这样的丝杆不仅对精度要求高，而且对表面粗糙度要求也很高。如果表面粗糙度达不到要求，那么在缓慢的挤出过程中，这些粗糙位置，就会不断将误差放大， 放大到一个无法接受的程度。那么丝杆应该怎么抛光呢？精艺研磨经过研发，成功探索出丝杆抛光的方案及装置。 用精艺研磨抛光丝杆，你不可以直接将丝杆插进去抛，这样抛不均匀。特别是T型丝杆，几乎90°的牙口，背面肯定是抛不到的。所以必须要设计一套装置，让丝杆就像在实际使用过程中一样，转动挤出。当然转动速度要比实际使用转动速度快的多。在封闭的治具内腔里，磨料在压力的作用下，会充分与丝杆表面各位置充分接触，即使存在死角位置，也因为丝杆的转动而变成受研磨位置。