研磨溜光是怎么抛光人工所不擅长的复杂内孔的？我们通过以下案例来了解一下。 该工件是3D打印的，外表面经过人工打磨了。但是内孔流道是L型的，而且孔径也比较小，人工没办法抛。 研磨溜光抛光不同于磁力研磨或是喷砂，研磨溜光需要将工件内孔形成一个密闭型腔，软磨料在密闭型腔中因压力的作用而研磨，然后从其他孔流出。形成密闭型腔的方法有两种，一种是制作专用工装。显然图中工件其实不太方便做工装。所以，还有一种方法是直接做个接头，连接工件流入孔。

涡轮内壁抛光，有利于流体流速的稳定性以及涡轮壳的抗氧化性，提升其使用寿命，降低故障风险。同时，通过抛光工序，还可发现涡轮内壁的细微裂缝，以及时淘汰残次品。但涡轮的结构非常复杂，一般机器或人工抛光不容易抛均匀，难以达到预定效果。因此，我们可以尝试使用流体抛光机来解决。 流体抛光机磨料缸直径通常为100-350mm，那么对于大直径的涡轮，是否要研制更大直径的磨料缸呢？其实不是，因为磨料缸直径越大，磨料压力越小，那么抛光的效果和速度就越慢。所以，对于直径500-600mm的大型涡轮，我们还是可以用350mm缸径的流体抛光机进行研磨，只需要做一个大直径的法兰盘即可。 通过法兰盘形成一个密闭的循环流通的型腔，高分子软磨料经过挤压可以非常均匀地对涡轮内壁进行研磨。因研磨方向与液体流通方向一致，因此在去除内壁表面粗糙度的同时，很容易将隐藏的细微裂缝与凹坑发现出来。其粗糙度可以在原始基础上提升3个等级。 目前在中国比较知名的一些涡轮生产企业或国营单位，都可以看见精艺流体抛光机的身影。