今天要介绍的，是非常常见的油路块、阀体贯通孔去毛刺，大家都知道研磨溜光去毛刺是通过挤压流体磨料研磨的，那么这种研磨方式效率怎么样，对油路块或其他工件的公差有没有影响，为什么能保持精度，我们再来详细地说一说。 对于一些异型阀体或油路块，不一定非要设计工装，也可以使用一般夹具夹持，然后将出料口位置接上橡胶软管，直接连接产品主孔，挤压或喷射磨料。这样的好处在于，装夹或取件更加快捷。 当磨料进入工件内腔之后，在孔道内，磨料迅速充满，但并不是直接流通的，而是经过交叉孔流出，这样在孔道内，磨料其实是保持一种稳态，压力并不高，并不影响内孔精度，不会把孔径抛大。而在交叉孔位置，由于磨料的转向分流，反而形成了较大压力，从而能够将毛刺去除。而一些质量不达标的研磨溜光设备，就会因为压力不稳或是磨料性能不足，需要成倍的去毛刺时间。 这样一个工件，精艺研磨只需要60秒即可将内部毛刺清理，如果客户需要自动磨料清理系统，我们还可提供自动吹气装置，用于清理内腔残留磨料。当然，人工手动吹理也可以，一般0.6兆帕的高压气体就可以满足需要。残留磨料可收集在专门的桶里，到一定量的时候，再倒入磨料缸，只要没有被其他油、液体等污染，就可以再次使用。

涡轮内壁抛光，有利于流体流速的稳定性以及涡轮壳的抗氧化性，提升其使用寿命，降低故障风险。同时，通过抛光工序，还可发现涡轮内壁的细微裂缝，以及时淘汰残次品。但涡轮的结构非常复杂，一般机器或人工抛光不容易抛均匀，难以达到预定效果。因此，我们可以尝试使用流体抛光机来解决。 流体抛光机磨料缸直径通常为100-350mm，那么对于大直径的涡轮，是否要研制更大直径的磨料缸呢？其实不是，因为磨料缸直径越大，磨料压力越小，那么抛光的效果和速度就越慢。所以，对于直径500-600mm的大型涡轮，我们还是可以用350mm缸径的流体抛光机进行研磨，只需要做一个大直径的法兰盘即可。 通过法兰盘形成一个密闭的循环流通的型腔，高分子软磨料经过挤压可以非常均匀地对涡轮内壁进行研磨。因研磨方向与液体流通方向一致，因此在去除内壁表面粗糙度的同时，很容易将隐藏的细微裂缝与凹坑发现出来。其粗糙度可以在原始基础上提升3个等级。 目前在中国比较知名的一些涡轮生产企业或国营单位，都可以看见精艺流体抛光机的身影。