控制毛刺的有效途径和方法

关于毛刺的生成如前所提，迄今仍未得到很好的解决。这里对此问题也不作讨论，只是针对生产实际中出现的毛刺问题提出一些有效的控制途径和方法，也就是防止切削与刀具发生黏结或变形强化，可能避免毛刺的产生。 降低刀具前刀面的表面粗糙度；增大刀具前角；减少切削厚度；对工件适当热处理，减少塑性变形；采用抗黏结性能好的切削液；根据零件的塑性，适当调整切削速度；建立超稳定的加工环境；采用特种加工方法合理的产品结构设计 在满足产品使用要求前提下，产品的结构应能抑制或减小毛刺的出现。例如，东风汽车公司生产的EQ6100-2型发动机曲轴的油孔结构，过去是采用斜油孔。在钻斜油孔前，先在主轴颈的入钻部位锪出一个φ9mm的球窝，以便倾斜钻头正确入钻，并在钻削过程中避免折断钻头和油孔出口的偏移。但在连杆轴颈油孔出口处出现过尖的薄的孔壁，极易出现毛刺，同时在中频淬火时易裂。

研磨抛光表面粗糙度对轮廓的影响

表面粗糙度对轮廓的影响?研磨抛光表面粗糙度的轮廓形状和加工纹理方向，对零件的耐磨性也有显著的影响。尽管表面粗糙度值相同，但由于表面轮廓形状的差异，使零件间的实际接触面积和润滑油的存留情况变化很大，零件的耐磨性相差甚远。 环保微细孔磨粒研磨抛光 例如，抛光机在气缸或气缸套工作表面设有大量相互独立、互不贯穿、深度一致、按一定规律分布的蜂窝状微坑，使其与活塞环之间的润滑油不被挤出，研磨抛光相对运动表面问产生流体动力油膜，改善缸套与手活塞环间的润滑情况，经过大量台架试验和汽车使用表明，气缸使用寿命提高80%～200%、机油消耗量降低30%-60%环境污染减少（如HC的排放比使用其他气缸减少lO%-20%）、磨合期缩短，避免了拉缸现象，提高了发动机的寿命。 表面显微硬度与耐磨性的关系如,机械加工后的零件经冷态塑性变形，表面的显微硬度都有所增加，从而冻小了表面进一步塑性变形和表面层金属咬焊的可能，提高了耐磨性。例如，40钢冷拔加工后硬度可提高15%-45%，经磨损试验表明，其磨损量可减少20u/o—30%。研磨抛光但光饰机加工硬化到一定程度后，如再进一步冷作硬化，将会引起金属组织的过度“疏松”，使磨损加剧，甚至出现裂纹与剥落，反而使耐磨性能下降。T7A碳素工具钢，当其表面显微硬度提高到3380HB时，其耐磨性达到佳值，如显微硬度进一步提高，其耐磨性反而会下降。