控制毛刺的有效途径和方法

关于毛刺的生成如前所提，迄今仍未得到很好的解决。这里对此问题也不作讨论，只是针对生产实际中出现的毛刺问题提出一些有效的控制途径和方法，也就是防止切削与刀具发生黏结或变形强化，可能避免毛刺的产生。 降低刀具前刀面的表面粗糙度；增大刀具前角；减少切削厚度；对工件适当热处理，减少塑性变形；采用抗黏结性能好的切削液；根据零件的塑性，适当调整切削速度；建立超稳定的加工环境；采用特种加工方法合理的产品结构设计 在满足产品使用要求前提下，产品的结构应能抑制或减小毛刺的出现。例如，东风汽车公司生产的EQ6100-2型发动机曲轴的油孔结构，过去是采用斜油孔。在钻斜油孔前，先在主轴颈的入钻部位锪出一个φ9mm的球窝，以便倾斜钻头正确入钻，并在钻削过程中避免折断钻头和油孔出口的偏移。但在连杆轴颈油孔出口处出现过尖的薄的孔壁，极易出现毛刺，同时在中频淬火时易裂。

弯管内表面抛光，还是磨粒流管用！

类似轿车进气口这一类弯管，对里表面的光滑度是有一定规定的，由于如果不对里表面开展抛光得话，经常的油、气出入，更易空气氧化腐蚀。而在己知的抛光计划方案中，合适弯管内表面抛光的，一定是磨粒流。 由于弯管的弧面构造，一般的机械设备或专用工具，没有办法开展匀称抛光。之前有些人用砂布一样的物品，穿在里面往返牵扯，也只对底弧面合理，顶弧面压根触碰不上。换句话说底弧面受力一定比顶弧面大很多。而磨粒流抛光，用的是半流体耐磨材料，被液压控制阀挤压成型进到管路内，与每一个面都能充足触碰，工作压力匀称，抛光后实际效果也是匀称的。 耐磨材料将内表面不光滑颗粒物钻削，变为光滑的镜面玻璃，那样的实际效果能够利润大化减缓腐蚀空气氧化。如果是规格较小的管路，还有利于防堆积堵塞。