弯管内表面抛光，还是磨粒流管用！

类似轿车进气口这一类弯管，对里表面的光滑度是有一定规定的，由于如果不对里表面开展抛光得话，经常的油、气出入，更易空气氧化腐蚀。而在己知的抛光计划方案中，合适弯管内表面抛光的，一定是磨粒流。 由于弯管的弧面构造，一般的机械设备或专用工具，没有办法开展匀称抛光。之前有些人用砂布一样的物品，穿在里面往返牵扯，也只对底弧面合理，顶弧面压根触碰不上。换句话说底弧面受力一定比顶弧面大很多。而磨粒流抛光，用的是半流体耐磨材料，被液压控制阀挤压成型进到管路内，与每一个面都能充足触碰，工作压力匀称，抛光后实际效果也是匀称的。 耐磨材料将内表面不光滑颗粒物钻削，变为光滑的镜面玻璃，那样的实际效果能够利润大化减缓腐蚀空气氧化。如果是规格较小的管路，还有利于防堆积堵塞。

电解抛光后焊缝处一定要有一条白印吗?

有过焊接的工件，在传统的电解抛光后，焊接的地方总是变白。往往人们从经验中认为，焊缝变白，其它地方光亮就是电解抛光了。 实际上这里存在很大的误区，不锈钢厂生产出来的304316L都属于奥氏体不锈钢，焊丝也基本属于该体系不锈钢，使用针对三系列的不锈钢电解抛光液，自然会有电解抛光的光亮效果。 但焊接后的焊丝和受热面，在一千度的高温下熔化再冷却，奥氏体304316L已经变成了马氏体304316L，如果采用一般的电解抛光液，当然只能使奥氏体变光亮，而焊缝处的马氏体部分只能变白。这是因为使用的电解抛光液的配方决定的。 如果采用即能奥氏体电解光亮，也能使马氏体电解光亮的配方，则就使得工件一致性，或者很难仔细看出焊缝的存在。当然这也需要指出的是，对于大型工个件，除了药水配方使用正确外，加工参数也一定准确才能达到如上所说的效果。 根据我们的经验，将焊缝做的同母材一样光亮，对于提高产品电解抛光效果，产品的品质都是非常有益的。 当然我们也遇到一些不正确的理解，认为电解抛光就是应该有焊缝的白痕出现，没有出现那肯定是没有做电抛光，这种理解要分析的看，有些情况可以做到焊缝看电解抛光不出来，有些情况可能焊缝看得出，但不十分明显的。