大家看我手中这个零件，锈迹斑斑的，很不起眼，实际上这个东西能换一辆小汽车了。这个零件是燃气轮机里面的核心部件，说燃气轮机可能大家不熟悉，说航空发动机大家可能更熟悉一点。燃气轮机通常用于航空、大型船舶、发电等领域，是一个国家工业实力的几种体现。这个零件是使用过后的了，但是如果进行翻新，还是可以再用的。翻新的关键就是对其内孔进行抛光，将一些锈渍、熔渣去除掉。 使用精艺研磨单向抛光机处理这种零件并不复杂，将入料口和该零件的入口连接，软性磨料挤压进入内腔后从底部四周的小孔流出，通过单抛机强劲的动力，使软性磨料和零件内表面进行剧烈摩擦，从而去除内腔里面的锈迹和碎渣。内孔抛光完成后，磨料以吹气处理的方式清除即可。

精艺在去除寻常人工及工具不易接触到的内交叉孔毛刺方面，具有独到的优势！如下图工件，用于汽车系统的一个零件，做工精良，经过机加工后，在零件内形成多处相交孔路。孔径不大，如果不借助器具观察毛刺也非常不容易，更不易处理。 很多人会担心精艺去毛刺，会改变孔径公差，其实大可不必。因为精艺去毛刺对公差的影响不过1-2个微米，即0.001-0.002mm，并在相交位置形成圆弧角，使油料流通阻力更小，避免真空气泡的产生。由于流体力学的原理，精艺去毛刺的研磨力与我们通常认知并不一样，半流体磨料在一个稳态内腔内，其实并不会产生多少切削，但如果遇到毛刺等异物，压力就会陡然增强，形成 大切削力。 这类复杂相交孔道去毛刺，我们推荐单向精艺去毛刺机，磨料从单一方向挤压进入，从另一端流出返回料斗，从而循环使用。