气缸去毛刺，液态研磨介质的精艺更合适！

交叉孔毛刺是影响气缸品质的致命性因素，而气缸孔多，内壁不能有划伤，给去毛刺工作带来了一定的困扰。使用液态磨料作为研磨介质的高速精艺设备，不仅提升气缸去毛刺效率，更可 大限度维持精度，并保护内壁不被划伤。相对于人工去毛刺，这种工艺去毛刺效果也更彻底，不会留有残留毛刺。 液态研磨介质中含有硬度较高的金刚砂微粉，受到挤压力后，液态磨料对气缸交叉孔毛刺进行切削研磨，研磨成更细的金属粉混合在液体中流出。这和电化学去毛刺不一样，电化学去毛刺是用化学溶液去腐蚀毛刺。因此，高速精艺去毛刺的方式，更环保更安全，而且即使遇到弯曲孔或是内交叉孔也没有问题。 实际去毛刺过程，液态磨料的流速比演示图上的要快很多，高速喷射，喷射压力根据毛刺大小，可在10-50兆帕。但是这个压力，又不致于对气缸本体造成任何影响，由于毛刺非常脆，而且位于交叉孔部位，所以比气缸本体受到更大压力。类似于河道交汇处泥土流失更快、角度更圆滑的状态。

多孔模具内壁抛光，详细拆解给你看！

模具外观如下图，长270mm，宽80mm，孔径5mm，有差不多50个左右的孔，需要对这些内孔进行抛光。如果是人工抛光的话，每个孔至少需要10分钟，才能抛成镜面。50个孔，即需要500分钟，9个多小时， 的工作时间。 而精艺研磨抛光，则可以对这些小孔一次性抛光，整个耗时约15-20分钟，即可将内壁粗糙度抛到镜面效果。而精艺研磨抛光，首先我们需要一个夹具，将模具置放在夹具内，避免模具磕碰。 设备启动后，软性磨料通过动力系统被挤压进入模具内孔，上下往复循环，进行研磨抛光。这一过程是非常迅速的，磨料中碳化硅或金刚石微粉与模具内壁摩擦，去除细小粗糙颗粒，实现光整作业。 抛光完成后，将模具取出，用气枪吹掉残留磨料即可。因为软性磨料不与金属材质粘结，而且模具内孔基本上都是直通孔，所以非常好清理。