如下图航空阀体，材质为铝合金，内部孔道极为复杂，形成非常多的交叉孔，这种交叉孔去毛刺比一般的阀块更加困难，使用半固态磨料的研磨溜光去毛刺，残留磨料在内腔部位不好清理，但是使用液态磨料去除毛刺，就没有这样的问题，而且效率更高。 这个阀体未去毛刺前，还是非常刺手的，拍照时还被划了一下。之前客户尝试用喷砂机解决毛刺，但是对于内部的一些交叉孔，喷砂机根本喷不到。而且喷砂之后，对精度会有影响。而精艺高速研磨溜光，通过输送液态磨料，进入阀体内部，迅速切削毛刺，这是其他工艺做不到的。

今天要介绍的，是非常常见的油路块、阀体贯通孔去毛刺，大家都知道研磨溜光去毛刺是通过挤压流体磨料研磨的，那么这种研磨方式效率怎么样，对油路块或其他工件的公差有没有影响，为什么能保持精度，我们再来详细地说一说。 对于一些异型阀体或油路块，不一定非要设计工装，也可以使用一般夹具夹持，然后将出料口位置接上橡胶软管，直接连接产品主孔，挤压或喷射磨料。这样的好处在于，装夹或取件更加快捷。 当磨料进入工件内腔之后，在孔道内，磨料迅速充满，但并不是直接流通的，而是经过交叉孔流出，这样在孔道内，磨料其实是保持一种稳态，压力并不高，并不影响内孔精度，不会把孔径抛大。而在交叉孔位置，由于磨料的转向分流，反而形成了较大压力，从而能够将毛刺去除。而一些质量不达标的研磨溜光设备，就会因为压力不稳或是磨料性能不足，需要成倍的去毛刺时间。 这样一个工件，精艺研磨只需要60秒即可将内部毛刺清理，如果客户需要自动磨料清理系统，我们还可提供自动吹气装置，用于清理内腔残留磨料。当然，人工手动吹理也可以，一般0.6兆帕的高压气体就可以满足需要。残留磨料可收集在专门的桶里，到一定量的时候，再倒入磨料缸，只要没有被其他油、液体等污染，就可以再次使用。