工件内部一些非常小的孔相交处形成的毛刺，确实是不好处理的，特别是一些1mm左右或更小的孔，人工又刮不到。目前理论上可供选择有三种解决方案，电解、热能、精艺，但前两种方案不仅存在环保上的问题，而且工艺本身也有一定的问题，可能会对毛刺周边区域造成侵蚀，而小孔本身孔径就不大，自然对公差要求就很高。所以，真正可执行的方案，就是使用精艺工艺。 我们使用颗粒度非常细的液态磨料作为研磨介质，通过挤压力让液态磨料进入孔内，液态磨料中的微细颗粒具有极强的物理切削力，因毛刺部位异常于主体部分，所以会受到 大的压力和研磨力，而主体部分不受影响。精艺将毛刺去除后，可保持产品公差范围1个μ左右，精度极高。 在燃油喷射系统，如喷油器、共轨管，或是一些精密小阀体领域，内部小相交孔去毛刺的情况非常普遍，而这些领域已经有不少企业开始使用精艺设备去毛刺。在这些油气控制领域，内孔清洁度越高，产品可使用寿命越长，稳定性越好，对于汽车、航空航天、以及一些精密机械来说，有着非凡的意义。

硬质合金模具使用一段时间后，一般都需要再抛光，既可以提升使用性能，减少脱模力，又可以延长使用寿命。但是硬质合金的硬度较高，其内孔抛光相当费时。如果量少还好，量多的话，就很愁人了。而且现在手艺好的模具抛光师傅越来越少，因此，硬质合金内孔抛光使用精艺研磨设备，是非常有必要的。 硬质合金模具内孔抛光，可使用双向往复循环式精艺研磨体抛光机，如果要求不高，可以使用碳化硅磨料，如果对粗糙度要求比较高，可以使用钻石软磨料。通过设备液压系统挤压，将磨料挤压到模具内孔，上下循环摩擦，从而提升内壁光洁度。 研磨过程中，碳化硅或钻石微粉，利用自身的硬度以及压力作用下的切削力，将模具内表面微凸颗粒磨平。差不多800小时之后，微粉的棱角逐渐钝化，磨料的切削力开始下降，这时候就应该换磨料了。当然，在此之前，我们也应尽量注意磨料的软硬程度，如果过于干涩，可适量加入润滑油或软化剂。 模具内孔抛光不用因为型号繁多而担心工装的问题，大部分硬质合金模具不需要工装就可以直接抛光，不必为每款模具做工装。